Карты полетов самолетов онлайн: узнаем, где сейчас летит самолет, его скорость, время взлета/посадки и т.д

Краткая история военной российской авиации

Военно-воздушные силы Российской империи берут свое начало с 1910 года, когда правительство закупило первые французские самолеты и начало подготовку пилотов. Императорский военный флот был одним из лучших, однако был расформирован в 1917 году после Октябрьской революции. На смену флоту пришли воздушные войска Вооруженных сил СССР, основанные в 1918 году и получившее наиболее интенсивное развитие в 30-х годах XX века, когда начали производиться истребители И-15, И-16, а также бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3.

За годы Великой Отечественной войны погибло большое количество летчиков, потери боевых самолетов были колоссальными, однако после победы СССР военно-воздушные силы стали активно модернизироваться, а в 1947-1950-х годах началось серийное производство реактивной авиации.

К концу 1980-х годов в распоряжении ВВС было около 10 000 самолетов. В это же время начались разработки истребителя пятого поколения, были запущены программы МиГ 1.44 и С-37 (оба проекта закрыли).

Распад СССР положил начало деградации ВВС России (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники, аэродромов, малое финансирование), которая приостановилась в начале 2000-х годов. После 2009 года начался капитальный ремонт и интенсивная модернизация всего парка ВВС РФ.

Flightaware.com поможет отследить рейс воздушного судна

Ресурс flightaware.com является достойной альтернативой упомянутому «Флайтрадар24», хотя популярен он, преимущественно, в Канаде и США. Как и «Флайтрадар24», он работает на основе передатчиков-приёмников «ADS-B» и сети гиков-энтузиастов, разбросанных по всему миру. Сайт может похвалиться частичным русскоязычным интерфейсом, что облегчит пользование его функционалом для многих отечественных пользователей.

Работа с сервисом не отличается от аналогов:

1. Перейдите на ;
2. В поле «№ РЕЙСА» ввести номер нужного рейса и нажмите «Отследить»;
3. Будет открыта страница с всеми данными вашего рейса, включая его местоположение на карте.

Данные о найденном самолёте на flightaware.com

Какие бывают авиарадары?

• Онлайн и офлайн. ADS-B-транспондер монтируется на борту самолета и транслирует данные
  офлайн-радар, который находится на земле. Это устройство пересылает данные на онлайн-радар.
  Чтобы отследить воздушное судно по номеру рейса, пользователи сервиса смогут использовать онлайн
  радар.
• Платные и бесплатные. За использование авиационных радаров сервисы могут брать плату, а могут
  предоставлять свои услуги бесплатно. Все онлайн-радары, представленные на сервисе флайтрадар24
  позволяют бесплатно использовать свои основные функции. В частности, следить за перемещением
  воздушного судна в режиме реального времени совершенно бесплатно. Более подробные данные и
  функциональность некоторые из радаров предоставляют за подписку.
• Для обычных пользователей и специалистов. Базовая функциональность сервисов предназначается для
  обычных людей. С ее помощью можно использовать радар для отслеживания полета онлайн. Работать с
  устройством легко и понятно на интуитивном уровне. Также основных функций хватит для того, чтобы
  проконтролировать работу авиационной компании и работу аэропортов. Любой человек сможет узнать
  маршрут воздушного судна, которым летит его друг или родственник, а также выяснить время его
  прибытия. Специалист сможет получить с радара информацию коммерческой или узко профессиональной
  направленности. Обычно это статистические или хронологические сведения, а также взаимосвязи
  сервисов в компании.
• Для аэровокзалов. Отслеживать авиационный транспорт работникам аэропортов необходимо для того,
  что успешно координировать взаимодействие между службами, и контролировать перемещение самолетов
  в небе. Доскональная карта передвижения воздушных судов в воздушном пространстве в режиме
  реального времени формируется на основе готовой системы отслеживания рейсов. Ее вместе во всем
  радиоаэронавигационным оснащением, которое может потребоваться, диспетчерская служба аэропорта
  может получить от сервисов онлайн-трекеров. Безопасность движения воздушных судов, а также жизнь
  пассажиров и экипажей самолетов зависит от того, насколько детальной будет карта воздушных
  рейсов в реальном времени.

Древний эзотерический справочник

Довелось увидеть много военных самолетов в небе во сне? Тогда вам следует проявлять большую осторожность, общаясь с малознакомыми личностями в реальном мире. Скорее всего, среди этих людей есть немало завистников и потенциальных врагов, которые могут воспользоваться наивностью сновидца для того, чтобы свергнуть его с вершины Олимпа

Толкователь настоятельно рекомендует доверять лишь близким родственникам, которые никогда не предадут хозяина видений.

Потеряли управление истребителем и в итоге разбились? Наяву вы испытываете неуверенность в собственных силах. Однако древний эзотерический справочник уверяет своих читателей в том, что очень скоро хозяину видений понадобится вся воля и решимость, дабы справиться с важным заданием. Чтобы повысить свою самооценку, попробуйте поговорить по душам с любимым человеком, родственниками или верными друзьями – они избавят вас от всех комплексов.

Какие функции в бесплатной версии FlightAware

Самый простой способ воспользоваться сервисом — зайти на сайт в качестве гостя, что не требует предварительной регистрации, но значительно ограничивает функционал радара. Аккаунт зарегистрированного пользователя открывает намного больше возможностей.

Владельцу бесплатного аккаунта FlightAware доступно отслеживание нужных рейсов по авиакомпании, городу, стране, а также определенный объем архивных данных. Пользоваться сервисом можно, как со стационарного компьютера, так и с любого мобильного устройства, на котором установлено бесплатное приложение, позволяющее использовать определенный набор функций FlightAware в зависимости от статуса выбранного аккаунта.

Платные версии представлены в 4-х вариантах: Premium, Premium+, Enterprise и Enterprise WX.

При покупке аккаунта Premium+, его владелец имеет возможность получать неограниченное количество сообщений об отслеживаемом рейсе или аэропорте. И, как уже говорилось выше, платный аккаунт позволяет получать доступ к значительно большему количеству архивных данных.

Какой из аккаунтов выбрать, клиент определяет самостоятельно, исходя из собственных соображений необходимости. Как бы там ни было, регистрация позволяет получить на порядок больше полезной, а главное, актуальной и достоверной информации о воздушном траффике.

Обзор пассажиропотока частных самолетов

Официальные данные о пассажиропотоке частных самолетов могут ввести в заблуждение новых клиентов.

При полетах на частном самолете маловероятно, что они когда-либо будут летать на «вместимости». То есть при заполнении всех доступных мест.

Это вызвано тем, что при заполнении всех сидений самолету было бы очень тесно.

Более того, Очень легкие струи (VLJ) и Легкие Самолеты как правило, сертифицированы для одного пилота. Это означает, что производители могут добавить к самолету дополнительное пассажирское сиденье. Это кресло является креслом первого офицера (второго пилота).

Таким образом, независимо от того, владеете ли вы самолетом самостоятельно или арендуете его, очень редко бывает, что пассажир будет авансом. Фактически, любой уважаемый чартерный оператор всегда будет настаивать на наличии двух пилотов заранее.

Кроме того, маловероятно, что более крупные самолеты когда-либо будут летать с когда-либо заполненными сиденьями из-за спальных мест. Самолеты дальнего действия обычно используются для полетов на большие расстояния.

В результате большинство пассажиров захотят выспаться в полете, чтобы прибыть в пункт назначения отдохнувшими. Однако, хотя эти самолеты могут вместить до 19 пассажиров, они не могут разместить 19 пассажиров в горизонтальной конфигурации.

Таким образом, меньше пассажиров будет летать, и каждый сможет лежать на плоской кровати.

И, наконец, каждый частный самолет индивидуализирован и настроен в соответствии с потребностями и желаниями владельцев. Таким образом, хотя самолет может вместить до определенного количества мест, многие владельцы предпочтут другую конфигурацию и, возможно, меньше мест.

Несмотря на это, для целей данного обзора мы будем использовать официальное количество сидячих мест каждого производителя. Это позволяет проводить равное сравнение и обеспечивает лучший сценарий.

Что такое номер рейса?

Что касается цифр, то самые простые присваиваются важным и продолжительным для компании рейсам. Также, на их выбор влияет и географическое направление компании. Например, восточным — присваиваются четные цифры, а западным — нечетные.

Номер рейса в билете.

Номера 13 или 6 стараются не использовать, так как они считаются несчастливыми. А 8 используют на транс-тихоокеанских направлениях, так как во многих азиатских странах эта цифра считается счастливой.

Также, если рейс оказался последним для своих пассажиров и экипажа, то его заменяют в честь погибших. То же самое касается и ставших несчастливыми цифр после авиакатастрофы. Например, число 11 было убрано у некоторых американских компаний после теракта 11 сентября.

Девятнадцать-местные частные самолеты

И, наконец, серьезный дальнобойный самолет. Лучшие реактивные самолеты бизнес-класса, способные перевозить до девятнадцати пассажиров.

Обратите внимание на то, что у вас есть три новейших и флагманских самолета — Bombardier Global 7500, то Dassault Falcon 10X и Gulfstream G700. За исключением Global 7500, эти самолеты еще даже не производятся

Все эти девятнадцатиместные частные самолеты способны выполнять значительную дальность полета. Однако у нас также есть Embraer Lineage 1000 и 1000E. Технически это переоборудованные авиалайнеры. Однако не совсем в том же лиге, что и Airbus Corporate Jets или Boeing Business Jets.

• Bombardier Global 7500
• Dassault Falcon 900
• Dassault Falcon 900DX
• Dassault Falcon 10X
• Embraer Legacy 650
• Embraer Lineage 1000
• Embraer Lineage 1000E
• Gulfstream G500
• Gulfstream G550
• Gulfstream G600
• Gulfstream G650
• Gulfstream G650ER
• Gulfstream G700
• Gulfstream GIII

Radarbox24.com позволит быстро найти рейс самолёта

Сервис radarbox24.com разрабатывался с участием профессионалов авиации (воздушных пилотов, инженеров и авиадиспетчеров). И призван стать достойной альтернативой доминирующих в данном сегменте «Flightradar24» и «Flightaware». Как и перечисленные выше ресурсы, «Радарбокс24» работает на основании сигналов с «ADS-B» -передатчиков, данные с которых суммируются на сервере, и отображаются на онлайн-карте сайта. Особенно хорошо сервис работает на территории США, получая данные непосредственно с американской FAA («Federal Aviation Administration»), и добавляя к ним данные «ADS-B».

• Запустите ;
• Нажмите на кнопку поиска (справа сверху) и введите там номер рейса;

Сайт сразу же выведет найденный рейс чуть ниже, останется кликнуть по нему, и получить доступ ко всей имеющейся информации.

Отслеживание рейса на radarbox24.com

История военно-воздушных сил ВВС России

История российской военной авиации началась более столетия назад. В 1904 году в Кучино был создан аэродинамический институт, его руководителем стал один из создателей аэродинамики Жуковский. В его стенах велись научные и теоретические работы, направленные на улучшения авиационной техники.

В этот же период российский конструктор Григорович работал над созданием первых в мире гидросамолетов. В стране были открыты первые летные училища.

В 1910 году был организован Императорский военно-воздушный флот, который просуществовал вплоть до 1917 года.

Российская авиация принимала активное участие в Первой мировой войне, хотя отечественная промышленность того времени значительно отставала от других стран-участниц этого конфликта. Большинство боевых самолетов, на которых летали российские летчики того времени, были изготовлены на иностранных заводах.

Но все же были интересные находки и у отечественных конструкторов . В России был создан первый многомоторный бомбардировщик «Илья Муромец» (1915 год).

В начале войны самолеты применялись для разведки или корректировки артиллерийского огня, но очень быстро их стали применять и для бомбардировки неприятеля. Вскоре появились и истребители, начались воздушные бои.

Российский пилот Нестеров совершил первый воздушный таран, а несколько ранее он выполнил знаменитую «мертвую петлю».

Императорский военно-воздушный флот был расформирован после прихода к власти большевиков. Многие пилоты участвовали в гражданской войне на разных сторонах конфликта.

В 1918 году новая власть создала свои ВВС, которые принимали участие в гражданской войне

После ее окончания руководство страны уделяло большое внимание развитию военной авиации. Это позволило СССР в 30-е годы после проведения масштабной индустриализации опять вернуться в клуб ведущих авиационных держав мира

Были построены новые авиационные заводы, создавались конструкторские бюро, открывались летные училища. В стране появилась целая плеяда талантливых авиаконструкторов: Поляков, Туполев, Ильюшин, Петляков, Лавочников и другие.

В предвоенный период вооруженные силы получили большое количество новых образцов авиационной техники, которая не уступала зарубежным аналогам: штурмовик Ил-2, истребители МиГ-3, Як-1, ЛаГГ-3, дальний бомбардировщик ТБ-3.

К началу войны советская промышленность успела выпустить более 20 тыс. военных самолетов различных модификаций. Летом 1941 года заводы СССР выпускали 50 боевых машин в сутки, через три месяца производство техники увеличилось в два раза (до 100 машин).

Ситуация начала меняться только к 1943 году, когда промышленность СССР освоила выпуск современных боевых машин, а немцам пришлось лучшие силы отправить на защиту Германии от налетов авиации союзников.

К концу войны количественное превосходство ВВС СССР стало подавляющим. За годы войны погибло более 27 тысяч советских летчиков.

В годы Холодной войны ВВС СССР стремительно развивались, в 80-х годах прошлого столетия ВВС имели на своем вооружении около 10 тысяч самолетов различных модификаций. В послевоенный период появился новый вид авиационной техники – боевые вертолеты.

В СССР были разработаны истребители четвертого поколения Су-27 и МиГ-29, начались работы над созданием истребителя следующего поколения. Но распад СССР поставил крест на многих перспективных проектах того времени. Техника ВВС СССР была разделены между бывшими республиками, где и стала основой национальных военно-воздушных сил.

года Указом президента России был сформирован новый вид войск – ВВС Российской Федерации. В состав новой структуры вошли войска противовоздушной обороны и военно-воздушные силы. В 1998 году были завершены необходимые структурные изменения, был сформирован Главный штаб ВВС РФ, появился новый главком.

Военная авиация России участвовала во всех конфликтах на Северном Кавказе, в грузинской войне 2008 года, в 2019 году российские ВКС были введены в Сирию, где они находятся и в настоящий момент.

Примерно с середины прошлого десятилетия началась активная модернизация российских военно-воздушных сил.

Проводится модернизация старых самолетов, в подразделения поступает новая техника, строятся новые и восстанавливаются старые авиационные базы. Ведется разработка истребителя пятого поколения Т-50, которая находится на завершающем этапе.

Значительно увеличено денежное довольствие военнослужащих, в наши дни пилоты имеют возможность проводить в воздухе достаточно времени и оттачивать свое мастерство, учения стали регулярными.

Новейшие разработки в области военной авиации

В июне 2016 года главой дирекции программ военной авиации ОАК Владимиром Михайловым было сделано заявление о разработке перспективного истребителя 6 поколения, к числу характеристик которого относят:

• гиперзвуковую скорость;
• сверхманевренность;
• многофункциональность;
• стелс-технологию;
• использование композитных материалов в строительстве.

Радиофотонные РЛС для данных истребителей планируется создать к началу 2020-х годов, отдельные бортовые системы тестируются на самолете Су-57.

Истребитель 6 поколения в базовом варианте – беспилотная машина и только опционально может быть пилотируемым.

ВВС России прошли долгий путь, и в наше время продолжается восстановление и модернизация военной авиации. Достаточное финансирование позволяет заменять старые модели новыми и планировать продолжать производство машин новых поколений, как Су-57.

Как узнать о нахождении лайнера по номеру рейса

Многие люди осуществляют поиск вылетевшего воздушного транспорта по номеру авиарейса. Приложение Flightradar 24 и другие сервисы предоставляют такую возможность. Находим, где летит пассажирский самолёт по номеру рейса:

1. В поисковую строку вписываем номер авиарейса. Система выдаст возможные варианты. Выбираем искомый.
2. Нажимаем на значок самолёта.

Откроется карта, на которой легко узнать, где находится самолёт.

Благодаря мобильным приложениям FlightAware, PlaneFinder и Flightradar 24 можно посмотреть, где летит пассажирский самолёт онлайн. У сервисов удобный и понятный интерфейс. Они показывают не только пути следования судов, находящихся в рейсе, но и совершивших посадку. Карта полётов в режиме реального времени упростит поиск самолета. Онлайн-мониторинг позволяет визуально отслеживать передвижение лайнеров и узнавать их местонахождение по номеру авиарейса.

Чем заняться в самолете когда долго лететь

Долгая дорога в небе без пересадок способна утомить даже самого стойкого путешественника. Как сделать так, чтобы перелет прошел для вас в максимально комфортном режиме? Мы подготовили несколько советов:

Если вы не можете уснуть в самолете, то выбирайте дневные рейсы, а перед этим стоит хорошо выспаться. И все равно вам могут пригодиться маска для сна и беруши, вдруг вы все же решите подремать.

Когда позволяют финансовые возможности, лучше приобрести билет в салон бизнес-класса. Кресла здесь шире и удобнее, места для ног больше, а пассажиров меньше. Если бизнес-класс вам не по карману, бронируйте места заранее. В любом самолете есть как более, так и менее удачные места. Просто изучите схему салона вашего лайнера, и выберите для себя самое подходящее кресло.

Надевайте удобную и комфортную одежду из натуральных материалов. Да и ваш выходной костюм долгого сидения в кресле вряд ли выдержит. Лучше всего одеваться слоями: так вы сможете оперативно подстроиться под температуру в самолете. Положите запасной комплект белья, чтобы чувствовать себя чистым и свежим.

Во время перелета обязательно стоит снимать обувь. Обычно на дальних рейсах бортпроводники раздают тапочки. Но и запасные носки также будут нелишними.

Прихватите в ручную кладь гигиенические принадлежности: зубную пасту и щетку. Также стоит положить лосьон для лица, увлажняющий крем: кожа также страдает от обезвоживания.

Чтобы размяться, каждые полчаса – час вставайте, прогуливайтесь по проходу, делайте простую зарядку. Отсутствие движения чревато отеками и болью в ногах. Могут пригодиться и компрессионные носки или чулки – они улучшают кровообращение и снижают отечность.

Пейте больше жидкости. В самолётах очень сухой воздух, поэтому организму нужна вода для поддержания всех своих систем в норме. Кроме того, потребление жидкости снижает риск возникновения застоя крови в венах из-за долгого неподвижного сидения в кресле. А от кофе и алкоголя, напротив, стоит отказаться, они только способствуют обезвоживанию организма.

Не отказывайтесь от еды, но и не переедайте во время перелета. Голодание, как и предельная нагрузка на желудок – лишнее испытание для организма, который и так испытывает стресс. Оптимальным будет съесть то, что вам предлагают на борту, ни больше, ни меньше.

Позаботьтесь о своем досуге. Длинный перелет – отличное время для того, чтобы посмотреть парочку отличных фильмов. Возьмите электронную книгу: у вас будет альтернатива, если кино надоест. Устали развлекаться? Подготовьте заранее список дел, с которыми вы сможете разобраться во время полета.

Настройки Flightradar24

Но давайте сначала настроим кое-что — идём в параметры…

…

В этой вкладке настроек я выставил «правильные» единицы измерения.

Если Вам трудно ориентироваться в англоязычном интерфейсе сервиса flightradar24, то советую , установленным в Вашем браузере…

Идём дальше по настройкам…

Второй параметр (указанный нижней стрелкой) изначально пустой — можно назначить «номер рейса», что позволит следить за друзьями или родственниками, которые летят к Вам в гости .

Теперь всё готово для слежения — приближаем карту, выбираем самолётик и тыкаем по нему мышкой…

…

…

Удача! Рейс «Лондон-Милан» заходит на посадку, судя по высоте и вертикальной скорости в появившейся левой панели. Давайте посмотрим на это в режиме онлайн — приближаем максимально карту и наслаждаемся (не забываем двигать карту мышкой, за самолётиком)…

Приземлился удачно, слава богу.

Бесплатно следить за самолётами в воздухе на сервисе flightradar24 можно только 30 минут …

«Премиум» стоит 1.99 евро в месяц, при условии подписки на год…

Открою «секрет» — можно просто перегрузить страничку и наблюдать за самолётами дальше, совершенно бесплатно .

Чуть не забыл дать Вам ссылку на этот чудный сервис — вот она…

Как найти воздушный транспорт по номеру рейса

Некоторые пользователи ищут самолет, который осуществляет перелет, по номеру рейса. С помощью специальных программ можно сделать это без лишних сложностей. Понять, где летит самолет по номеру рейса, можно быстро в режиме реального времени.

Чтобы выполнить действия, следуйте следующей инструкции:

1. В окне поиска находим номер того рейса, который нас интересует, после чего ресурс выдаст варианты направлений.
2. Если найти подходящий вариант удалось, нажмите на иконку, на которой нарисован самолет.
3. Появится виртуальная карта, которая позволит отслеживать перемещения воздушного транспорта.

Подобные сервисы удобны тем, что на них можно следить за прочей полезной информацией: от расписание движения до маршрутов бортов, которые уже приземлились в аэропорту. Именно поэтому стоит  воспользоваться инновационными технологиями в таких целях.

✈ Как узнать, что вы летите на старом самолёте

Прежде всего хотим отметить — возраст воздушного судна никак не влияет на безопасность полёта! Основной критерий лётной годности — не количество лет, а техническая исправность. А чтобы подтвердить её, авиакомпании проводят сложный комплекс регламентных работ.

Ни один перевозчик не рискнёт использовать изношенный самолёт, ведь это ставит под угрозу не только финансовое благополучие компании, но и само её существование. Поэтому — не боимся летать на самолётах со стажем, но подумаем, какие выгоды сулит нам полёт на новеньком лайнере.

Возраст воздушного судна в первую очередь будет важен пассажирам, требовательным к комфорту. В самолёте, выпущенном 20-30 лет назад, вряд ли найдутся мониторы в сидениях, современные аудио- и видеосистемы, светодиодное освещение и другие плоды технического прогресса. Скорее всего, в стареньком лайнере будут не совсем удобные кресла с потёртой обшивкой, простая система вентиляции, затёртые кнопки вызова стюардесс и тому подобные выдающие возраст мелочи.

Поэтому, если вам хочется полететь на новом воздушном судне со всяческими современными удобствами, узнаем, как вычислить возраст самолёта.

Выясняем бортовой номер

Информация о модели лайнера обычно указана в данных рейса. Но вот бортовой номер перевозчики не сообщают, а именно он расскажет нам о возрасте самолёта. Однако выяснить его можно самостоятельно.

Вариант 1. По номеру рейса

Номер рейса можно найти разными способами: на официальном сайте авиакомпании, аэропорта или в маршрутной квитанции. Далее понадобится помощь сервиса flightradar24.com. Заходим на сайт, вбиваем номер рейса и смотрим информацию о воздушном судне.

Далее на сайт planespotters.net вбиваем найденный номер в окно поиска. Отобразится вся информация о самолёте — когда он был собран, какими авиакомпаниями использовался и т.д.

С помощью этих же ресурсов можно проверить авиапарк того или иного перевозчика, узнав всё об эксплуатируемых им самолётах.

Вариант 2. По номеру самолета

На самом деле, возраст вычисляется по бортовому номеру, написанному на хвосте лайнера либо в другом месте фюзеляжа. Иногда этот номер можно увидеть на табло в расписании, а также в самом салоне — на двери или возле сидений.

Не стоит интересоваться бортовым номером самолёта у сотрудников аэропорта, иначе вас могут неправильно понять и сдать полиции, приняв за злоумышленника.

Дальнейшая проверка выполняется через базу упомянутого ресурса Planespotters.net.

Вычисляем возраст самолёта по косвенным признакам

Понять, что вам достался не самый новый самолёт, можно и без интернета.

Просто обратите внимание на признаки изрядного возраста:

• фигура стюардессы на кнопке вызова бортпроводника — много лет назад эта профессия была прерогативой женщин;
• пепельница в подлокотнике кресла;
• видеомониторы потолочного типа;
• знаки «места для некурящих»;
• розетки на 110 В.

Конечно, если самолёт всё ещё в эксплуатации, значит, его возраст не влияет на безопасность пассажиров. Полёт на лайнере с такими раритетами, возможно, будет не самым комфортным, если сравнивать с современными моделями, зато его можно назвать небольшим экскурсом в историю авиастроения. Во всём есть плюсы!